在智能制造、智慧交通、能源調(diào)控等關(guān)鍵領(lǐng)域，傳統(tǒng)單路服務(wù)器常面臨算力瓶頸與安全隱患。隨著國(guó)家“信創(chuàng)”戰(zhàn)略深化，國(guó)產(chǎn)化、高性能、高可靠的工業(yè)級(jí)服務(wù)器成為剛需。東田工控全新推出的雙路海光秦皇島工控機(jī)DT-46508-D3350MA，以雙路國(guó)產(chǎn)芯片架構(gòu)突破性能極限，為工業(yè)數(shù)字化注入強(qiáng)芯動(dòng)力！

　　一、行業(yè)痛點(diǎn)

　　面對(duì)情勢(shì)所迫，國(guó)產(chǎn)化需求愈發(fā)必要，工業(yè)級(jí)服務(wù)器的性能與安全缺一不可：

　　算力不足：?jiǎn)温诽幚砥麟y以應(yīng)對(duì)邊緣AI分析、實(shí)時(shí)控制等高負(fù)載場(chǎng)景

　　數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)：傳統(tǒng)存儲(chǔ)架構(gòu)缺乏企業(yè)級(jí)保護(hù)，關(guān)鍵業(yè)務(wù)宕機(jī)損失巨大

　　管理低效：分散設(shè)備難以遠(yuǎn)程監(jiān)控，運(yùn)維成本居高不下

　　擴(kuò)展受限：工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)多設(shè)備接入需求激增，接口與插槽捉襟見(jiàn)肘

　　二、硬核解決方案

　　DT-46508-D3350MA深度融合國(guó)產(chǎn)化與工業(yè)級(jí)可靠性：

　　雙核“中國(guó)芯”引擎：搭載2顆海光HG-3350處理器，16核32線程并行架構(gòu)，復(fù)雜計(jì)算任務(wù)提速50%。

　　海量?jī)?nèi)存：8條DDR4擴(kuò)展插槽，支持512G RECC/ECC/nonECC內(nèi)存（2666MHz），數(shù)據(jù)緩沖效率提升3倍。

　　企業(yè)級(jí)存儲(chǔ)矩陣：前置8個(gè)3.5英寸熱插拔硬盤(pán)位，板載2×SATA3.0+1×miniSASHD接口（擴(kuò)展4路SATA），硬件級(jí)RAID0/1/5/10保護(hù)

　　全場(chǎng)景擴(kuò)展：7×PCIe擴(kuò)展槽+8×USB接口+RJ45型COM口

　　智能網(wǎng)絡(luò)中樞：雙千兆網(wǎng)口（WX1860A2）+獨(dú)立千兆管理口，運(yùn)維效率提升

　　三、五大提升優(yōu)勢(shì)

　　雙路架構(gòu)的顛覆性突破，顯著降低高并發(fā)場(chǎng)景單點(diǎn)故障風(fēng)險(xiǎn)：

　　四、價(jià)值落地：賦能核心工業(yè)場(chǎng)景

　　智能制造：雙路算力驅(qū)動(dòng)MES/SCADA實(shí)時(shí)分析，保障生產(chǎn)系統(tǒng)高效穩(wěn)定運(yùn)行

　　智慧交通：多硬盤(pán)位支撐海量視頻存儲(chǔ)與AI識(shí)別，構(gòu)建智能交通管理中樞

　　能源電網(wǎng)：雙網(wǎng)口冗余設(shè)計(jì)保障電力監(jiān)控系統(tǒng)持續(xù)可靠運(yùn)轉(zhuǎn)

　　科研計(jì)算：512G超大內(nèi)存加速?gòu)?fù)雜模型運(yùn)算，助力前沿技術(shù)突破

　　結(jié)語(yǔ)：以國(guó)芯之名，重塑工業(yè)算力基座

　　東田DT-46508-D3350MA工業(yè)級(jí)服務(wù)器以雙路海光處理器為基石，融合企業(yè)級(jí)存儲(chǔ)、智能網(wǎng)絡(luò)與工業(yè)級(jí)可靠性，為關(guān)鍵領(lǐng)域提供自主可控的算力引擎。此款工業(yè)級(jí)服務(wù)器不僅響應(yīng)國(guó)家信息技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略，更以實(shí)測(cè)性能超越國(guó)際同級(jí)產(chǎn)品，成為高端裝備、新基建、科研領(lǐng)域的工業(yè)級(jí)服務(wù)器平臺(tái)！

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